运营商财经网 李广艳/文

作为业内的龙头车企，上汽集团和广汽集团可以说家喻户晓。如今两家车企的半年报都已出炉，除了营收和销量之外，研发费用也是消费者所关注的对象。本次运营商财经网将试图对两家车企上半年的财务表现及研发费用进行分析。

财报显示，2024年上半年，上汽集团的营业总收入为2846.86亿元，较上年同期下降了12.82%；归属于上市公司股东的净利润66.28亿元，较上年同期下降了6.45%；扣非后净利润为10.2亿元，较上年同期下降了82.00%。

在报告期内，上汽集团的研发费用为76.75亿元，同比下降3.51%。上一年同期为79.54亿元。此外，上汽集团在上半年的销售费用为114.11亿元，虽然同比下降了10.01%，但已经超过了研发费用。

再来看广汽集团。2024年上半年，广汽集团的营业收入为458.08亿元，同比下降25.62%；归属于上市公司股东的净利润为15.16亿元，同比下降48.88%；扣非后净利润为-3.38亿元，同比下降112.51%。

在报告期内，广汽集团的研发费用为6.81亿元，同比下降了20.95%；研发支出为32.51亿元，同比增长2.74%；在上半年所用的销售费用为28.30亿元，同比增长10.15%。

可以看出，上汽集团在营收方面遥遥领先于广汽集团，约为广汽的6.2倍，净利润也远超广汽。不过广汽的研发费用和研发支出加起来有39.32亿元，已经超过上汽研发费用的一半。

广汽官方解释称，销售费用增加主要是上半年自主品牌面临新能源转型以及国际化推广，导致广宣费、售后服务及奖励投入增加所致；研发费用减少则是车型研发费用化支出减少所致。

销量方面，今年上半年，上汽集团的销量为182.7万辆，同比下降11.8%，终端交付量达211.5万辆；广汽集团累计销量为863,038辆，同比下降25.79%。

运营商财经网将持续关注上汽和广汽未来的发展情况。